Новая технология аэропорта Delta показывает персонализированную информацию о рейсе на огромном экране | Компания Huizhou Wooden Bridge Group Co., Ltd.

Внутри терминала аэропорта Детройт-Метрополитен тысячи пассажиров еженедельно находят путь к выходам на посадку, используя технологию, похожую на что-то из футуристического научно-фантастического фильма.

Delta Air Lines недавно представила систему «Параллельная реальность», которая позволяет путешественникам получать доступ к информации об отдельных рейсах на общем верхнем экране на основе сканирования их посадочного талона или их лица. Изюминка в том, что 100 человек могут делать это одновременно, используя один и тот же цифровой экран, но видя только свои личные данные.

В отличие от обычного телевизора или видеостены, в которой каждый пиксель излучает свет одинакового цвета во всех направлениях, плата излучает свет разных цветов в разных направлениях.

Так что же было не так со старой системой? Тот, где люди смотрят вверх на огромный экран с десятками рядов полетов или вниз на крошечный экран своего телефона?

Грег Форбс, управляющий директор Delta по опыту в аэропортах, сказал, что большие экраны над головой могут быть неправильно истолкованы, особенно в загруженных аэропортах с несколькими ежедневными рейсами в одно и то же место. А телефоны могут представлять угрозу безопасности.

Alaska Airlines представит первые электронные бирки для багажа в США

«Мы только что серьезно обеспокоены тем, что люди ходят на полной скорости и смотрят в свои телефоны, а не осознают свое окружение», - сказал он. Поэтому авиакомпания хотела, чтобы отдельные сообщения доставлялись через приложение, но в виде большого экрана.

«Именно здесь к нам пришло решение, о котором мы даже не задумывались», — сказал Forbes. Сотрудники Delta столкнулись с технологией, разработанной компанией Misapplied Sciences, более трех лет назад. Затем он стал партнером стартапа и инвестировал в компанию.

Parallel Reality опирается на технологию отображения, которая позволяет нескольким людям одновременно смотреть на одну и ту же доску и видеть персонализированную информацию без использования таких инструментов, как камера или гарнитура.

«Вы просто смотрите на дисплеи невооруженным глазом», — сказал Альберт Нг, исполнительный директор Misapplied Sciences.

Летать ужасно, но, по крайней мере, Wi-Fi улучшается.

По словам Нг, в Детройте верхний датчик движения, который отслеживает движущиеся объекты, анонимно следует за пассажирами после того, как они сканируют свой посадочный талон или лицо, чтобы знать, куда направить информацию о рейсе. Чтобы использовать сканирование лица, путешественникам необходимо подписаться на технологию распознавания лиц Delta.

О планах Delta в отношении этой технологии было впервые объявлено в январе 2020 года, а ее внедрение запланировано на тот же год, но пандемия отложила внедрение до конца прошлого месяца.

Хотя использование технологии распознавания лиц для информационных табло не является обязательным, компания Delta также добавила опцию «технологии цифровой идентификации» в партнерстве с Управлением транспортной безопасности во многих аэропортах, включая Атланту, Детройт, Лос-Анджелес и Нью-Йорк. Ла Гуардия. Авиакомпания заявила, что пассажиры в конечном итоге смогут использовать распознавание лиц во всех хабах США.

По словам Forbes, отзывы об экранах до сих пор были «отличными». В напряженные дни с технологией взаимодействуют около 1500–1600 человек. Он сказал, что ожидает большего количества установок в будущем, чтобы авиакомпания могла провести «более надежную оценку» будущего использования.

«Если все будет идти так же позитивно, как до сих пор, я ожидаю увидеть это в большем количестве аэропортов и в большем количестве мест в аэропорту», - сказал он.